Читайте также

Разыскали городское автохозяйство и, выслушав сочувственный комментарий дежурного механика, въехали в ангар, где ремонтируют автобусы. Причина бедствия оказалась простой и несуразной. Из впускного коллектора вывернулась и потерялась большая заглушка, расположенная в неудобном для осмотра месте (поэтому она, видимо, и осталась вне поля зрения Госприемки). Появившаяся дыра успешно конкурировала с карбюратором, отчего топлива мотору катастрофически не хватало, Подходящая резьбовая деталь нашлась, и мы снова нырнули в ночь. Следующий поджидавший нас дефект, видимо, более типичен: отрыв металлической обоймы от нижней кромки опускного стекла в двери. Стекло перекосилось и заклинилось, образовав широкие щели. Чтобы не впускать морозный воздух в салон, пришлось включить «печку» на максимум. Вынужденный эксперимент показал, что отопитель «Таврии» эффективен (своего рода реванш конструкторов за многолетнюю маяту с отоплением «запорожцев»). Выявились в дороге и другие дефекты изготовления (о замечаниях по конструкции — отдельный разговор в ближайшем будущем). При небольших оборотах двигатель вялый, тянет слабо, и лишь с приближением к средним оборотам как бы спохватывается. Это явный грех карбюратора (такое присуще и «озонам», но в  неизмеримо меньшей степени).